12月26日，隨著最后一斗混凝土入模，阜溧高速建興段JHX-YC5標項目墩柱、蓋梁預制全部完成，比計劃工期提前了20天，為完成項目年度目標任務奠定了堅實基礎。
    該標橋梁裝配式預制中心承擔著3標鹽寶線特大橋208個墩柱、104個蓋梁的預制生產任務。為確保高質量、高標準、高效率完成預制任務，市高指組織召開混凝土外觀質量研討會，提出了“在確保實體質量的同時也必須兼顧外觀質量”的要求。項目部在實施之初對人員進行了專項培訓及技術交底，把標準化、精細化施工的各項要求滲透到質量、安全、環保等每一個環節；實施過程中，項目部優化施工方案、合理配置資源。冬季施工時，采用蒸汽發生器進行養護，專人進行測溫記錄，加快了預制進度，最終，在各方的共同努力下提前完成了全部預制施工。

    裝配式橋梁施工實現了工廠化生產、精細化施工、智能化管理，與傳統施工模式相比，不僅在質量、環保、安全文明施工等方面優勢明顯，同時減少了人工投入，減輕了工人勞動強度，提高了工作效率，是當前高速公路建設領域的新型工藝。